Un Pasante y el Tiquete de Transmilenio

Sip, es cierto, como bien lo dice el titulo del post soy un Pasante, aún no me graduo de la Universidad (cosa que espero hacer este fin de año); resulta que por cuestiones legales el Estado Colombiano no tiene porque pagarle la pasantía a un estudiante de último semestre de cualquier carrera, por lo que los pasantes que trabajen para el Gobierno deben subsistir con lo que consigan por su propia cuenta. Ahora que ya les comente eso, pasemos al asunto en cuestión.

Hace aproximadamente 6 años (no se si este exagerando) el tiqute de transmilenio costaba unos $1000, ni más ni menos, hoy el mismo tiquete cuesta $1400 pesos, ustedes dirán, pero $400 no son mucho, y en 6 años el aumento fue poco; pues bueno, para una sociedad capitalista como la nuestra en donde el salario mínimo no alcanza ni para servicios, el aumento es mucho. Comparandolo con el costo de un pasaje en buseta de las que todavia existen en la ciudad el tiquete es caro, un pasaje en buseta cuesta alrededor de $1000, $1100 pesos, lo que ofrece una diferencia de $400 o $300 que sumandolo hace bastante.

Transmilenio II

“Transmilenio – … cuando la masa se convierte en tumulto y el tumulto se convierte en …“

Sigamos con Transmilenio, nuestro “amado” sistema de transporte masivo de Bogotá. Ya sé, no tienen porque decirme nada, entiendan que todo esto que aparece entre comillas es usualmente sarcasmo.

Bueno, ahora si al tema; una vez más, mientras viajaba en uno de estos “lindos” buses me di cuenta de otras cosas, anoche y esta mañana, pero no es de eso que voy a hablar (de hecho ni sé para que lo menciono), voy a hablar de las estaciones.

Primero lo primero, ¿cuales son? son todas aquellas “casetas” de acero que se encuentran en la mitad de todas las troncales del sistema, las “casetas” que sirven para que los usuarios del sistema puedan entrar y salir de los buses; su diseño esta pensado para una ciudad con pocos habitantes, ya que si vemos las estaciones de la autopista norte el espacio no es que sea muy amplio (sin contar la estación Heroes).

Ahora, imaginense la imagen anterior con la cantidad tan impresionante de gente que usa el sistema, la “masa” que mencione en el post anterior, desafortunadamento no encontre una imagen que mostrará eso, pero pueden confiar en que es tal y como les digo.

Transmilenio

“Transmilenio – El porque de vivir en un mundo como este”

Todo comenzó esta mañana cuando me dirigia al lugar en donde trabajo usando uno de estos ya bastante conocidos buses articulados, venia yo “comodamente” de pie, envuelto entre una interminable masa (no encuentro una palabra que se aplique mejor) de humanos que sencillamente solo querian llegar a sus lugares de destino, dado que la administración de Transmilenio cree que el espacio personal de cada individuo no existe, o al menos no debería existir, buses con capacidad para 100, 120 personas son llenados con más de 150, casi 160 individuos que, ni cortos ni perezosos, tratan de entrar en el bus aún cuando ven que es practicamente imposible entrar; sin embargo, entran, (eso debe explicar lo de “masa”).

Durante mi viaje me di cuenta que el sistema de transporte masivo de Bogotá deja mucho que desear, pese a que los buses son buenos, grandes, y en cierta medida, comodos, el sistema en general da lastima (desde mi punto de vista), puede que me equivoque, al fin y al cabo soy solo un humano más, pero con todo lo que he visto, no solo hoy, sino desde que empece a usar este sistema, y las veces anteriores que lo he hecho, tengo mis razones para referirme a él como lo estoy haciendo y lo haré.